Moto : Futur ?

Voila maintenant que j'ai obtenu le plateau ! Donc pratiquement le permis de conduire (la route c'est normalement une formalite !). Je regarde donc pour ma futur moto !!

Et celle qui m'attire en ce moment, c'est la Suzuki GSR :



Son prix d'achat est de 6799euros.

A cela je compte y rajouter quelques petites modifications :

- Top Block = 185euros ( http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/image.php?is_thumbnail=&productid=19860 )
- Pot devil = 615euros (ceux la : http://www.motoshop.fr/accessoire-moto/images/echappement-devil/pot-echappement-devil-power-concept-gsr-600-03.jpg )
- Support plaque = 169euros environ ( http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/image.php?is_thumbnail=&productid=23365 )

A votre avis a combien je peux negocier tout cela ??

A savoir aussi qu'au niveau assurance, je taxe 1033euros / an !! Soit 86euros par mois !!!

Mon objectif est de negocier tout cela pour 6700euros maximum !! Sa va etre tendu, mais on verras ce que le concessionnaire va me proposer

C'est une neuve non?
Si oui, les négociations seront difficiles ^^

Tu vas vraiment investir en tout cas! Prends en soin dès que tu l'as même si je te fais confiance pour sa

j'ai pas compris a quoi sert le top bloc!

sinon, bah la negociation va etre dure en effet, mais n'oublie pas de leur dire qu'on rentre en période hivernale, et que les ventes de moto sont en chute libre pendant cette période.
Mon ancien tuteur de stage leur a fait plusieurs fois le coup, ca a marcher a chaque fois

Les top block serve à protéger le moteur en cas de chute. Ce sont les tampons des top block qui vont prendre dans la gueule et non le moteur (en cas de chute ou glissade principalement).

Sinon pour les négociations, c'est justement plus facile sur du neuf je trouve. Les mecs sont habitués à la négociation, et ils se font l'argent sur les révisions pas sur les ventes directement (le récurant, pas l'exceptionnelle). Donc tant que tu leur promet de revenir chez eux (leur but justement en négociant est de faire bonne impression pour que tu revienne) bah ils sont prêt à descendre encore les prix

Pour le moment le mec me propose :

Moto clé en main (carte grise, plein d'essence, huile, batterie neuve, etc ...) + Top block + Pot Devil = 6900€
Mais j'aimerais avoir cet ensemble pour 6600/6700€ environ, ce serait top cool !!


Et oui j'investis, mais je compte aussi la garder le plus longtemps possible (genre 3ans).

franchement tu lui dit que quand tu la prendra, il va vraiment faire froid! y aura moyen d'arriver a ton budget!

Tu prendras encore des trucs en plus pour t'en servir en hiver ou tu prendra ta 206??

Je vais sans doute m'acheter un cuir, mais ce n'est pas forcement dans l'optique de l'hiver.

Sinon, je pense que je la prendrais en hiver pour rouler de temps en temps le week end quand il fait à peu près beau, car sinon c'est tendu quoi !! Il fait froid tout de même en ce moment,....

Et oui je garde ma 206 aussi ne t'en fait pas !!

En fin d'année, les concessionnaires font souvent des déstockages, et donc des rabais assez importants.... Si le tien le fait et que tu as la patience d'attendre 2 mois.

Premiere offre :

GSR + frais de mise en route (carte grise, plaque, essence, ...)
+ Top Block
+ Pot Devil
+ Liseret de roue
+ Gravage de la moto
+ U de securite au dimension du coffre
+ Support de plaque + petit cligno

Le tout pour 7000euros


Qu'en pensez vous ??

C'est plutôt une belle offre. Mais tu peux peut être faire baisser un peu quand même....

Moto commandee hier !!

7065euros pour :

GSR noir - ( http://www.suzuki-moto.com/pages/gamme/modele.php?idmodele=81&id=5 ) 6799euros
Top Block - ( http://www.top-block.com/francais/data/kit/RLS19_pdfkit.pdf) 150euros
Protection reservoir - 15 euros
Pot Devil - 650euros
Feux a leds avec cligno integres - 150euros
Montage - 4h x 40euros
Gravage - 50euros

Total 7974

Donc une eco de 900euros environ. Pas si mal que cela. En tout cas cela me conviens

Arrive de la moto dans 3semaines environ, ....

Ça va être long tes trois semaines.... mais sinon, c'est une belle offre, bien joué !

tu as plus qu'a finir le permis!

Oh que oui sa va etre long !!!

vu qu'on est dans la moto, c facile de s'y mettre quand on a jamais fait que du 2 roues sans boite, type scoot ou mob?

genre la, je comment à hésiter vu ou je vais etre situer à prendre une petite 125 (c pour ca que la tienne m'avais interesse 2s, mais ct trop tot lol ) ou un mp3

en gros, est ce que c facile de s'adapter a la boite!

Je ne sait pas pourquoi mais c'est toujours la boite de vitesse qui fait peur (à mon aussi au debut ne t'en fait pas !).
Et pourtant c'est facile, tu passe les rapports un à un et c'est dans cet ordre :

6
5
4
3
2
N
1

En gros, tu démarre au N (point mort), enfin c'est conseillé, tu peux démarré en 6ème mais tu va caler Donc tu allume le moteur au neutre, tu débraye (poigné gauche), tu appuie sur le sélecteur et la vitesse est passé ! Tu réembraye et comme en voiture, tu as un point de patinage où sa avance
Ensuite quand tu conduis, tu passe ton pied léger sous le sélecteur (toujours à gauche), tu débraye, tu remonte le sélecteur avec ton pied et tu rembraye ! Tu as l'impression que c'est dur, mais sa passe tout seul !!
Pour rétrograder, pareil que pour passer une première tu débraye, tu appuie sur le sélecteur, et tu réembraye !
Au final une vitesse tu la passe en 2secondes à peine, 10fois plus vite que sur une voiture !!! Sa enchaîne les vitesses en moto c'est impressionnant !!!

Au final le passage de vitesse se passe très bien ! Maintenant le plus chiant c'est que tu ne sait pas où tu en ai à un instant T Bah oui il y a pas de pommeau qui te dis je suis en 5ème
Donc 2 solutions :
- facile, tu trouve une moto avec l'affichage du rapport engagé (comme sur le GSR) mais en 125 je sait pas si sa existe
- Tu compte. Et si tu es perdu dans tes comptes, je te conseil de passer vitesse après vitesse doucement et de rechercher le N ou la 6 (après la 6 c'est dur tu peux plus remonter) et ensuite tu reprends ton compte.

Le piège aussi c'est le passage de 1 à 2, car il y a le point neutre. Celui ci se passe facilement (tu n'a pas un accoue comme une vitesse, faut y aller en douceur pour le trouver le neutre !!). Mais il arrive que la 2 s'enclenche mal, du coup tu es au point mort, ..... et là tu met un gros coup d'accélérateur,... dans le vide
Pas grave, tu repasse un coup de 2 et c'est partie



Après une moto, c'est un système symétrique :
Gauche = Passage de vitesse
Droit = système de freinage

Ne pas oublié aussi, que les freins sur une moto c'est 2 freins ! Le frein avant et le frein arrière !
Le frein avant est à la main droite
Le frein arrière est au pied droit

Donc en moto au final tu décompose plus tes mouvements entre ta main et ton pied (2 freins main/pied, selecteur + embrayage main/pied). Et tu apprends à compter jusqu'à 5 voir 6


Sinon entre 125 ou scooter ? Perso je suis plus fan d'un 125 type moto ! Déjà car sa tiens mieux (plus grande roue, effet gyroscopique plus fort), car sa freine plus fort (plus grande roue, donc disques plus grand, donc freine plus fort), et surtout car c'est plus jolie !!

Maintenant pour apprendre à conduire tu as différentes options :

- Tout seul avec la théorie que je t'ai filé par exemple
- Avec un autre motard
- Prendre quelques heures en moto-école

Moi j'ai pris l'option 2, avec un pote motard sur un parking et en une aprèm je savais conduire ma moto !!


As tu d'autres questions ? des problèmatiques, etc ... ?

J'adore répondre à ce genre de question t'en fait pas

ouais je savais pour les rapports et tout, embrayage, mais la question etait vraiment pour ce qui est d'adaptation!

et pour le frein, t'inquiete, j'utilisais beaucoup le frein avant en mob à l'époque, vu que c un peu le plus utile (le poids arrive devant donc c le plus logique) mais je dosais notamment l'arriere pour faire glisser la roue parfois et prendre un peu d'angle avant le démarrage du virage (apres, j'etais en grip vu que y avait pas de puissance lol)

bref, facile alors? je vais finir par me tenter pour une petite 125 (ct quoi la tienne a l'epoque?)
tu aurais des idées d'ailleurs pour une moto pas trop moche?

finirais par passer le permis moto si ca continue ^^.

Non pas compliqué du tout En 1h sur plateau (parking) tu es paré si tu connais déjà un petit peu

La mienne était une Honda CBR125

Après en jolie moto 125 tu as les daelims RoadSport et RoadSim. Mais c'est Daelim (moins reconnu que Honda tout de même !). Après en 125, il n'y as pas grand chose, .......

CBR c'est la meilleure pour moi (un, voir bien trop fine) mais c'est un 4temps (super fiable, consomme pas d'huile, et super économe), et elle avance pas mal du tout (bonne accélération pour un 125) et elle monte a 130 grand maxi en forcant bien hein !! ^^

Si tu arrive bientôt en expiration de ton code, alors passe le gros cube, sinon tu peux voir si le 125 te plait ou pas

Tiens tu pourra déjà te faire une bonne idée de ce qu'il existe : http://www.motoservices.com/essai-moto-125/essai-moto-125.htm

pas sur que mon code soit expiré, il date de 2001

merci du conseil en tout cas et du site web, j'y regarderais ce soir.

ce qui me fait un peu peur, c que si je dois en acheter une, j'aurais pas forcément l'occasion d'essayer avant une 125, je risque d'etre un peu ridicule lol
apres, je connais tous les principes, reste vraiment que la pratique quoi.

Je vous tiens au jus

Désolé un code sa dure 5ans jour pour jour, ... donc c'est mort pour toi là, ....

Sinon pour l'achat de la moto j'été comme toi !! Je comptais y aller avec un pote pour qu'il puisse l'essayer et voir la ramener. Mais au final il n'a pas pu venir. Je suis allé la bas, j'ai demandé au mec d'allumer le moteur pour moi. Il s'est dis c'est qui ce neuneu qui c'est même pas allumé le moteur !! Mais au final je lui est expliqué et il a compris.
J'ai du la ramener sur un plateau car je ne savait pas la conduire (même si la théorie je l'avais).

Donc tu voie sa se fait Au pire tu demande à monter derrière le mec ! Tu lui explique et le mec devrait etre compréhensif, s'il ne l'ai pas c'est pas un vendeur de confiance !

ouais, je verrais bien

au pire je me le fais en warrior, et si c pas trop long, je me demerde tout seul en moto! y a que en essayant qu'on apprend lol

par contre, daelim, niveau fiabilite, ca donne quoi? idem qualité percue, perf, etc.??

On continue sur msn ce soir

Alors du coup tu va faire comment ?? je sent que je vais devoir venir sur Paris pour t'apprendre à conduire toi dis donc

On organise un meeting? ^^